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日本政府不顧國際批評，30日宣布將於明日(12月1日)再派出「研究鯨魚任務小組」到南極海掩護商業捕鯨。此舉等同漠視聯合國裁決。
早前日本藉科學研究之名，行捕殺鯨魚之實，經國際法庭(International Court of Justice)公認此為商業行為後，日本在2015年宣布中止在南極冰洋的捕鯨活動，不料日前，日本水產廳再度在網站發布聲明表示，「研究鯨魚任務小組」將派研究船於2015年12月1日前往南極海展開新的鯨魚「研究」，消息一出立刻引起各界譁然。
根據法新社報導，水產廳聲明表示，這次任務共有160名成員參與，船隊由1艘「母船」和其他3艘船組成，「研究時間」將從12月底開始至2016年3月初結束。
自1987年起，日本便展開所謂的「科學捕鯨」行動，認定大部分的鯨魚不會絕種，並將食用鯨魚肉當作傳統文化，雖然去年透過國際法庭組止日本持續捕鯨，但顯然效果還是不夠。
（中央社記者王淑芬高雄9日電）高雄水岸輕軌工程努力趕工中，市府今天辦理2階輕軌動土儀式，市長陳菊促加速工程進度，早日讓輕軌捷運形成運輸路網，提升綠能運具效益。
高雄環狀輕軌規劃建22.1公里設37座車站，兩階段施工，第1階段水岸路網8.7公里剩最後的1哩路，將趕在6月完工；2階工程自C14站到C37站，有23站及1處駐車場，長13.4公里。
2階動土儀式在大順路龍華國小舉行震動棒，承攬的中鋼公司董事長翁朝棟出席允諾會配合市府如期如質完工。
陳菊主持動土儀式，立委劉世芳、管碧玲、趙天麟和賴瑞隆都見證環狀輕軌的推動工程；尤其劉世芳、管碧情趣激情聖品玲和趙天麟等表態參選下屆市長者，在現場卡位，為自己找到最近陳菊的位置搶曝光。
動土儀式上，陳菊肯定劉世芳在擔任市府副市長時，極力與中央溝通爭取輕軌補助款，她盼2階工程加速進行，讓高雄市的環狀運輸路網早日成形，讓綠能運具快速發展，改善空氣品質。
市府原規劃水岸輕軌在去年底完工，但是工程受到包商財務拖累進度延誤，陳菊要求捷運局努力在4月完工。捷運局長吳義隆允諾加速趕工鋪軌，並進行系統測試，會把握交通部核定6月完工的時程。
捷運局說，輕軌2階實際動工地點是在五福、鼓山路一帶，至於路幅較窄的大順路一帶工程預估會在1年後施作，捷運局計劃2階輕軌於108年完工。
2階輕軌行駛路線在西子灣站和捷運銜接後，往情趣跳蛋北沿台鐵園道行駛到美術館，行經市立聯合醫院後於農16銜接大順一路，最後於中正路口銜接凱旋二路，再沿路廊接回起點C1站。
至於1、2階輕軌不同系統建設，捷運局長吳義隆表示，系統整合無虞，統包商會做技術性整合，安全第一。1060209
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